К 9 можно вывести, если мерять по дороге, а не по прямой и брать противоположные границы поселков.
Добавлено позже:лодку из машины до реки тащили?
И есть такие маленькие лодки на троих, которая в машину может влезть?
Перечитала фрагменты, где обсуждаются тема лодки и тема расстояний. Цитаты взяты для примера, одни из.
Варианты надувных и очень компактных плавсредств тоже вчера обсуждались, например, пакрафты. Видео в качестве примера взято было у путешественника Сергея Токарева, и что интересно, оно сделано в те же дни сентября, только на другой реке.
Но просто для справки, по мотивам прошлого обсуждения лодок для сплава, в том числе лодок с мотором. Пакрафты могут помещаться не просто в рюкзак, а в его карман. Моторы тоже стали компактными. Но, даже вспоминая мой личный опыт водных походов (по большой воде, не по бурным рекам): мы сплавлялись на байдарках и многоместных катамаранах, одновременно под парусами и были моторы, и были на всякий случай весла. Все это было уже на тот момент немного устаревшим, то есть, из сравнительно тяжёлых материалов - брезент, прорезиненая ткань, алюминий, но при этом все было разборным и посильным для переноски. До нужных населённых пунктов добирались на обычных поездах. Оболочки лодок - "шкуры" - помещались уже тогда в рюкзаки, и наборы трубок, из которых собирались каркасы, тоже помещались в рюкзаки, только немаленькие. И весла уже тогда были разборными, а сами гребки практически плоские. И уже в то время, 30+ лет назад экипировка менялась на все более облегченную. И уже наши палатки были размером со складной зонтик, вместе с тентами и колышками. А на маршрутах уже было много более богатых или более профессиональных туристов-водников на лодках с каркасом из углепластика и облегченных шкур, и все это было еще более компактно и меньше весило.
Надувные лодки тоже с тех пор прошли эволюционный путь и стали компактнее и легче, как мы видели на примере пакрафтов.
Поэтому ответ на вопрос, поместилась бы лодка, весла в машину или даже рюкзак, утвердительный. Соаременные туристические плавсредства можно перемещать без "следов волочения". Даже наши байдарки из ткани на каркасе мы на обносах и переносах легко перемещали вдвоем, но посильно было и одному.
Еще существенный факт: у надувных плоскодонных лодок, особенно с усиленным дном, возможности передвижения по мелким водоёмах или преодоление завалов на реках лучше. Если хотя бы небольшая протока есть или над завалом есть хотя бы несколько сантиметров воды, пройти можно.
Это все помещаю в оффтоп, потому что в обсуждениях лодок и вариантов их транспортировки всерьез обсуждалось, что лодки надо прятать, волочь, изображать из себя парковые скульптуры с длинными веслами наперевес. А на самом деле нет.
Еще периодически возникает тема "зачем сплавляться, если можно доехать". Водники молчат, пояснений не встретилось. Хотя я аыше писала уже, но повторюсь: если это не спортивный сплав по быстрой реке, то сплав - это облегчённый поход. Река сама несёт. Обстановка меняется вокруг, при этом тащить ничего не надо, идти не надо. Весело, легко, приятно. Риски есть, но умеренные.
Голосование